【2012年6月1日〜30日までのインフォメーションです。】
ユンボで3日、店舗前岸壁を整備しました。 《2013JP Freestyle》が今週末入荷予定です。ネット公開日は7月1日(日)となっておりますので、2013JP Freestyleの資料は 店頭にてご覧ください。 価格表はこちらより 2013 Ezzy Wave Panther Elite(4バテン)が7月にリニューアルリリースされて発売。 ウインズ横の砂浜より 本日西北西10m/s、ジャストサイズで試乗。ダウンテンションもきっちり引きアウトテンションも規定値。 特にアウトテンションは規定値にすることで、素晴らしいセイルの性能がより引き出せます。 (アウトテンションの不足はセイルがパワーを感じ過ぎて折角の良さが消えてしまいますので要注意。) (干潮時の海岸線) 店舗から南側の海岸は、一面なだらかな砂浜になっております!。 (海岸線は前と全く変化はしておりません。むしろ海岸は砂が増えている感じです。) 昨日20時半ぐらいに台風4号が965HPA(速度65km)で豊橋付近に上陸。浜名湖は台風の右側に入り最も危険なコースに。 その時の舞阪灯台風速は南南西37m/s。 高潮による影響で、さすがに村櫛 海岸の浸食は有りましたが、心配されました店舗兼艇庫は無事ですのでご心配無く。 本日9時00発表の台風進路図です。 現在台風4号(中心気圧950HPA)は沖縄の南海上に位置し北上中。19日未明に関西〜中部地方に上陸気配、要注意です。 本日のスクール。 今日は50名ほど出艇。 雨で凪。 1995年作成、コースレーシングボード380。 実のところ、自らフィンを開発したりする行動は今に始まったことではない。 過去自分がバリバリのレーサーだった頃、自らボードデザインをし自らレースに臨んでいた。 日本一早いボードを作ろうと、当時カスタムで50万円以上するボードを何本も作ってテストしていた頃があった。 上画像は1995年ぐらいにデザインして作ったボード。 その夢は叶い、レース全盛期だった伊勢湾カップで完プレしてトップフィニッシュしたボードである。 あまりに嬉しくフィニッシュラインでチョップジャンプしてゴールしたら、次のレースでトラッカーが動かず結局のところ 最終結果では表彰台の一番高いところは逃したが、それはボードの性能ではなく自身の情緒の問題だったようだ!。 さておき、当時の自らのデザインは、ロッカー立ち上がリ、ダガー形状そして取り付け位置、ストラップ位置、トラッカー位置、 ボード幅&厚み含めたアウトライン、ボトム形状、製法、全てをデザインし、そして作る。流石に作る作業は時間も設備も無い ので日本中のいろいろな工場に足を運び作成してもらっていた。 そしてそんな過去が今のフィン作りに繋がっている。 ウイザードは初乗り。とにかくハンドリングが、ど軽いです。素晴らしいセイルです。 予約から2週間、凄い勢いで注文を受け付けております。ありがとうございます。 全てのサイズ合計しますと2週間で40本を超えるバックオーダーとなっており、特にTYPE2に関しては、地元だけではなく 関東エリア及び関西エリアのお客様からの注文も多数入っており、日本中の海で海藻に悩まされているのと同時に、 やはり遠浅の海で思いっきりセイリングを楽しみたい皆様の気持ちが伝わって参りました。 今回新発売(ノンプレ時から海藻の掛らない)《TYPE2-19.5WIDE》を中心に《TYPE2-19.5》もやはり人気があります。 また従来からの発売の《オリジナル27.0タトル》《32.5タトル》《38.5タトル》も通常通りオーダーがあり、根強い人気を 感じます。海藻の少ないエリアではやはり定番のようです。 パワーボックスでは、《TYPE2-16.5パワー》それから従来の《オリジナル19cm〜23cmパワー》も人気が有ります。 納期はやはり8月以降になる予定で暫くお待ち頂きますが、今でしたらオーダー数に空きはございます。 現在在庫の無いものについては、 お早めにオーダーして頂けたらと思います。 スラロームを快適に乗りこなすに為にブームカニンガムシステムは必需品です。 本日のスクール。 南西10m/s。 RSスラローム&JPスラローム&オリジナル19.5WIDEにて。 製品が出来上がるまでに何本か作った19.5WIDEのテスト用カスタムフィンの1本です。 その中の1本を、『値段は幾らでもいい!』っで『どうしてもサインをしてから譲って欲しい』とのご依頼を受けまして。 MI様、それではどうぞ。 2013NEILPRYDEからウイザード(Freestyle sail)が発売されます。入荷は6月11日あたりを予定しております。 今日は日中一瞬○!30人ぐらい出艇。 |